贵州交通十大严禁：这些规矩司机必须门儿清

你以为贵州的路是谁都能开的？

说实话，我第一次开车进贵州的时候，心里是有点发虚的。

那种虚不是怕技术不好，是怕一个不小心触了什么忌讳，被jc叔叔拦下来教育一顿。我一个外省朋友更夸张，上高速前专门给我打电话问：“听说贵州查车特别严，是不是真的？”

我当时的回答是：“严？你到了你就知道了。”

贵州的山多，这是全国人民都知道的事儿。但你知道山多意味着什么吗？意味着弯道多、坡度大、桥隧比高，意味着同样的交通规则，在这里执行的严格程度可能比平原地区更甚。为什么？因为一不留神可能就是大事。

所以今天我不搞那些虚的，就跟你们聊聊贵州交通的十大严禁。这些不是写在文件里的冷冰冰条款，而是每一条都可能是你钱包的教训，甚至关乎你能不能安全到家。

十大严禁，到底禁的是什么？

一、严禁酒后驾驶

这个不用我多说了吧？酒驾入刑都多少年了，但总有人觉得自己是例外。

我上次在遵义打车，司机师傅跟我说了一事儿：他们村有个人，晚上喝完酒觉得自己清醒得很，非要自己开车回镇上。结果在一个S弯处直接冲下山坡，车都散架了。好在命大，没挂，但终身瘫痪。

“你说值吗？”司机师傅问我。

我没法回答。

在贵州，酒驾查得有多严？这么说吧，节假日期间，各个路口设卡那是常规操作。而且贵州山区的夜路本来就不好走，酒后反应速度再慢那么零点几秒，结果可能就是另外一个故事了。

二、严禁超速行驶

贵州的高速限速，很多路段是100km/h，有些隧道是80km/h。但这还不是最要命的。

最要命的是区间测速。

你可能从导航上看这一段路限速120km/h美滋滋，结果刚超速没一会儿，手机就收到违章信息了——因为贵州很多高速用的是区间测速，系统自动算你这一段路的平均速度，你前面飙得再快，后面龟速也救不回来。

而且贵州的高速大家也知道，桥多、隧道多，限速变化频繁。这一段还是100km/h，前方进隧道突然变成80km/h，有些司机反应不过来，一脚刹车下去，后车差点追尾。

你问我怎么看？我的看法是：开那么快干嘛？贵州的风景在窗外，又不在终点。

三、严禁疲劳驾驶

这个在贵州特别重要，为什么？

因为长途开车真的太容易累了。

你想啊，从贵阳到遵义，走高速也就两三个小时，好像不远。但如果你从贵阳自驾去黄果树、去梵净山、去那些藏在山沟沟里的景点呢？弯弯曲曲的山路开上三四个小时，眼珠子都得瞪圆了。

我有个同事去年自驾去梵净山，下午出发，晚上到的，第二天一早又爬起来爬山。第三天返程的时候，在高速上差点睡着，亏得副驾驶及时把他叫醒。

后来他跟我说：“我tm当时要是闭眼超过三秒，可能就再也睁不开了。”

所以贵州交管部门对疲劳驾驶查得特别严也是有原因的。连续驾驶超过4小时，必须强制休息。服务区停一停，泡碗方便面都比赶时间强。

四、严禁超员超载

这点我得好好说说。

贵州有些偏远地区的乡镇，逢年过节或者赶集的时候，面包车超员简直是常态。7座的面包车塞10个人，后备箱里还要蹲两个。你跟司机说这样不安全，司机还笑嘻了跟你说：“没事，这条路我开了十几年了熟悉的很。”

熟悉？那是你命大。

去年年底，我看到一个新闻：贵州某县一辆超员面包车转弯时侧翻，车上11个人，7个受伤。司机要是当时车速再快一点，或者弯道角度再大一点——后果我想都不敢想。

超员超载这件事，在贵州查得是真的严。节假日期间，各个乡镇的路口都有jc叔叔设岗，一个一个数人头。多一个都不行，这是为了你好，也是为了别人好。

五、严禁占用应急车道

这个简直是老生常谈了，但每次节假日，还是有人非要挤应急车道。

我告诉你，在贵州占用应急车道的代价可比其他省份高。为什么？因为贵州的高速应急车道普遍比较窄，有些路段应急车道旁边就是悬崖或者深谷。你占用应急车道，万一对向车道有车失控冲过来，你连躲的地方都没有。

而且贵州的高速，大家也知道，车流量虽然不如沿海省份，但架不住节假日集中啊。一旦发生事故，应急车道就是生命通道。你占用了应急车道，救护车进不来，消防车进不来——那就不是扣分罚款的事儿了，那是可能要人命的。

六、严禁违规变道和抢行

贵州高速上有些司机，那变道真是随性的很。

打转向灯？不存在的。观察后视镜？不需要的。直接一把方向就过来了，吓你一跳。

特别是有些大货车司机，在贵州的山路上开久了，感觉自己技术了不起，变道超车那叫一个频繁。有些小车司机也是不服输的主，你超我？那我也超你！两辆车就在山路上较上劲了。

说实话，我每次遇到这种情况，脑子里只有一个想法：你们不要命，我还要命。

贵州山路弯道多，视线本来就不好，违规变道和抢行的危险性成倍增加。你以为你在秀车技，其实阎王爷可能在旁边看着呢。

七、严禁在高速公路上随意停车

这条我必须重点说一下，因为太多人不当回事了。

在贵州高速上随意停车后果有多严重？这么说吧，2019年某天，贵州高速上因为前车随意停车，后车躲闪不及，直接追尾，造成3死2伤。随意停车的那个司机判了刑，赔了钱，但三条人命再也回不来了。

我知道很多人停车是因为：打电话、看导航、找路、甚至是下车拍照。我还见过在高速应急车道上停车下来方便的——你方便是方便了，后面来车看见你的尾灯了吗？

在贵州高速上，如果真的遇到紧急情况需要停车，必须第一时间打开双闪灯，在后方150米以外放置三角警示牌，人撤离到护栏外。这些步骤一步都不能少。

八、严禁携带危险品上车

这条主要是针对客运车辆和出租车的。

但你可能不知道，贵州对危险品的管理有多严格。之前有段时间，全国都在查危化品运输，贵州的高速入口基本上是逢车必检。不管你是拉货的大货车还是拉人的小客车，疑似有问题就要停下来检查。

有些司机不理解，觉得麻烦。但你想想，贵州那么多隧道、那么多桥梁，一旦危险品在隧道里出问题，那就是灾难片级别的。

所以别嫌麻烦，配合检查，对自己负责，也对别人负责。

九、严禁无证驾驶和驾驶无牌车辆

这条看起来最基本，但有时候最容易被忽视。

特别是贵州有些偏远农村地区，有些人觉得自己会开车就行了，要不要驾驶证无所谓。有些面包车、货车开久了，也没人会去关注牌照问题。

但我要告诉你，无证驾驶和驾驶无牌车辆，在贵州查到就是直接扣车、罚款，情节严重的还要拘留。而且出了事故，保险公司一分钱都不赔，所有的损失都得自己扛。

之前有个新闻，贵州某县一个人无证驾驶撞了人，伤者住了半年的医院，医药费花了二十多万。无证驾驶的那个人一分钱都拿不出来，最后法院判强制执行，把家里唯一的一辆农用车都拍卖了。

你说何必呢？去考个驾照很难吗？

十、严禁在行车过程中使用手机

最后一条，可能是现在最容易被忽视的一条。

不是我夸张，我现在打车，十个司机里有八个都会在等红灯或者堵车的时候看手机。刷抖音、回微信、抢红包……好像一刻不拿手机就难受。

但在贵州的山路上开车使用手机，那真的是在玩命。

你想啊，贵州高速那么多弯道，那么多隧道，视线本来就受限。你低头看手机这三秒钟，车子已经盲开出去六七十米了。这七十米里万一有个障碍物、有辆急刹车的前车——你反应得过来吗？

我上次在贵州坐车，司机打电话打到兴起，一只手方向盘，一只手拿手机。我弱弱说了句“师傅注意安全”，他还跟我说“没事，这条路我天天跑，闭着眼睛都能开”。

我当时的内心活动是：你闭着眼睛能开，我闭着眼睛可不敢坐。

写在最后

说了这么多，你会发现贵州交通的十大严禁，条条都是用教训换来的。

贵州的山太多，路太险，容错率太低了。在平原地区，你超个速、变个道，可能什么事都没有。但在贵州，一个不留神就是大事。

所以啊，别觉得这些规定是针对你的，它们是保你命的。

下次再上路的时候，慢一点，稳一点。贵州的风景在那儿跑不了，你的安全才是最重要的。

行了，话糙理不糙，祝大家出行平安。