9号电动车是十大品牌吗

说实话，每次有人问我这个问题我都想笑。

你要是去百度搜“电动车十大品牌”，弹出来的名单能把你看懵——雅迪、爱玛、绿源、台铃、新日、小牛……反正翻前十页都很难看到“九号”这俩字。但你要说9号电动车是杂牌？那也太冤了。

这事儿吧，得从头捋。

九号到底是何方神圣？

先说清楚，本文聊的9号电动车，指的是九号公司（Ninebot）出的电动车，不是啥野鸡牌子。

这公司什么来头？人家2012年成立的，最早做平衡车和电动滑板车起家。2015年收购了赛格威（Segway）——就是那个奥巴马踩过、满大街景区都能见到的平衡车品牌。2020年在科创板上市，年营收几十个亿。

在智能短交通这个领域，九号基本算是老大哥级别。你去机场、高铁站看到的共享电动滑板车，很多都是他们家的。

所以问题来了：它在电动车行业算十大品牌吗？

真相有点尴尬

我的结论是：算，也不算。

说算，是因为九号确实有电动车产品线，而且做得还行。2020年前后开始发力两轮电动车，定位偏年轻、智能，价格从3000到7000不等，有电动自行车也有电轻摩。

说不算，是因为传统电动车市场根本不认这个排名。

你打开任何一份“电动车十大品牌”榜单，看的是啥？销量、门店数、市场占有率。雅迪一年卖1000多万台，爱玛800多万台，台铃绿源也都是500万+的级别。九号呢？年销量大概在几十万这个量级，差距不是一点半点。

而且这些传统品牌三四线城市满大街都是，九号的门店主要集中在一二线城市。很多人压根没听说过这牌子，更别说买过了。

那它值不值？

咱聊点实际的。

九号电动车到底怎么样？我说几个点，你自己判断：

智能体验确实香。手机解锁、GPS定位、远程控制这些功能人家玩得挺溜，跟手机生态绑定做得比传统品牌好。年轻人（比如我身边不少95后）买它，主要图这个。

续航中规中矩。宣传的续航里程跟实际使用有落差，冬天还要打折扣。跟雅迪爱玛的同价位产品比，没有明显优势。

配件贵，维修麻烦。一体化设计看着漂亮，磕碰了维修成本肉疼。而且门店少，很多二三线城市找不到官方售后。

二手保值率低。不像雅迪爱玛这种牌子，二手车市场流通性差。你要是买来开两年想换车，可能亏得心疼。

我的大實話

如果你在三四线城市，附近没有九号门店，我劝你省省心。电动车这玩意儿，买的就是售后便利。车胎扎了、控制器坏了，你总不能寄回厂家修吧？

如果你在一二线城市，追求智能体验、喜欢科技感，九号可以作为选项之一。但别把它当成“十大品牌”那种品质保障，它更像是一个数码产品思路做的电动车，买之前要想清楚自己要的是啥。

反正我身边买九号的人吧，要么是真爱科技，要么就是被颜值吸引。真正图实惠跑长途的，没几个选它。

就这些，自己看着办。