风云2的十大缺点是什么？老车主含泪总结，买车前务必看完

说实话，奇瑞风云2当年刚出来的时候，五万出头的价格确实让人心动。我身边好几个朋友就是因为"便宜、好看、空间够"这三点冲进去的。但开个两三年之后，大家聚在一起聊车，话题基本就变成了——"我那个风云2啊……"

不是说这车一无是处，毕竟价格摆在那里。但你既然在考虑这款车，或者已经买了想看看别人的感受，那这些缺点你必须心里有数。下面这十条，都是车主们实打实用真金白银和日常折磨换来的经验。

一、隔音——约等于没有

这是被吐槽最多的，没有之一。

时速60以上，风噪和胎噪就一起涌进来，你跟副驾驶说话基本靠吼。上了高速更离谱，那种"呼呼呼"的声音，像是有人拿着吹风机对着你耳朵吹。有车主形容过："关上车门和打开车门，噪音差不了多少。"

门板里面就是一层薄薄的隔音棉，有的批次连那个都省了。说白了，这个价位的车，奇瑞在隔音上确实是能省就省。你要是从合资车换过来开风云2，第一反应绝对是"这车是不是哪里漏风了"。

二、内饰——塑料感拉满

一坐进去，手能碰到的地方，硬邦邦一片。中控台、门板、方向盘……全是硬塑料。

夏天暴晒之后，车内温度飙得特别快，而且那股塑料味散得也慢。不是说有甲醛超标那么夸张，但那个味道确实让人不太舒服。有的车主吐槽说"夏天上车第一件事不是开空调，是开窗散味"。

做工方面也不太讲究，中控面板接缝参差不齐，时间一长还会出现异响——嘎吱嘎吱的那种，过个减速带就响，烦得不行。

三、动力——"够用"这个词都算客气了

风云2搭载的是奇瑞ACTECO系列1.5L发动机，数据上看着还行，但实际开起来……超车的时候你得提前做好心理建设。

尤其是满载上坡，油门踩到底，发动机嘶吼得像要散架，速度就是不怎么上去。有车主说得很形象："不是在超车，是在祈祷前面的车赶紧让我。"

市区代步还凑合，但凡遇到高速合流、山路爬坡这种场景，你就知道什么叫"心有余而力不足"了。

四、变速箱——手动挡手感差，自动挡更糟

手动挡的问题在于换挡行程长，档位不够清晰，尤其是2挡和3挡之间，有时候会让人产生一种"我到底挂进去了没有"的错觉。新手容易在这上面栽跟头。

后来出的AMT版本就更是一言难尽了。换挡顿挫感极其明显，松油门再踩的那一下，车身会猛地往前蹿一下或者往后一顿。堵车的时候开AMT，简直就是折磨。有车主开玩笑说："开这个车治好了我的路怒症，因为根本快不起来，怒也怒不了。"

五、底盘和悬挂——硬，而且散

悬挂调校偏硬，过减速带的时候那种"咚咚"的颠簸感，直接传到屁股上。坐在后排的乘客感受更深，时间长了腰真的受不了。

更要命的是，开了两三万公里之后，底盘会有松散的感觉。过坑洼路面的时候，不光是颠，还伴随着各种稀里哗啦的异响。底盘件的耐久性确实有待提升，橡胶衬套老化速度偏快。

跟同价位的赛欧、K2比，底盘质感差了不止一个档次。

六、油耗——宣传和现实差距有点大

厂商宣传的百公里油耗大概在6个多，但实际使用中，市区走走停停的路况，基本都在8到9个油。如果开空调、堵车多一点，上10个油也不稀奇。

1.5L的排量配上这个油耗表现，说实话不太理想。同级别飞度、威驰这些车，油耗控制得明显更好。有车主算过一笔账："一年下来，光油钱就比预期多花两三千。"

省下来那几万块车价，慢慢就被油费吃回去了。

七、空间——前排凑合，后排遭罪

车长就4米1出头，轴距2527mm，数据上不算难看，但实际体验没那么好。

前排坐一米七五以上的人，头部空间就有点紧张了。后排更惨，腿部空间也就是刚刚够用的水平，三个成年人坐后面，中间那个人基本是"夹心饼干"的状态。而且后排坐垫偏短，对大腿的支撑不够，长途坐久了腿麻。

后备箱也别抱太大期望，放两个行李箱就差不多满了。

八、车漆——薄得让人心疼

风云2的车漆薄是出了名的。不是夸张，真的轻轻一蹭就是一道痕。洗车的时候用稍微粗糙一点的毛巾，都可能留下细微划痕。

有车主做过测试，拿指甲在车漆上轻轻一划，漆面就出现了白色的痕迹。这说明底漆和色漆的厚度确实不够。

买了这车之后，贴个车衣或者镀个晶会比较安心，但这样一来又是一笔额外开销。对于买这个价位车的用户来说，这笔钱花得确实有点肉疼。

九、安全配置——抠门到令人发指

早期的风云2，部分低配车型连ABS都没有，更别提ESP了。气囊也只给主驾一个，副驾都没有。

刹车系统用的前碟后鼓，在雨天和紧急制动的时候，信心不太足。有车主反映过刹车偏软的问题，踩下去需要适应一段时间才能找到制动力的"甜点"。

这个配置水平放在当时，说是"买菜车"都有点抬举了。要是真出了事故，能给你的保护非常有限。这一点，比什么都重要。

十、保值率——堪称跳水冠军

买的时候五万多，开个三四年再卖，能卖个两万出头就谢天谢地了。

风云2的保值率在同级别里垫底。一方面是因为品牌力不够强，另一方面是后期车型更新换代太频繁，老款在市场上迅速贬值。二手车商收这个车，给价都压得很低。

有车主苦笑着说："我卖车的时候，车商看了一眼报价，我以为他在跟我开玩笑。"

所以如果你是冲着"过渡用、开几年再换"的心态买的，要做好心理准备——这辆车在经济账上，确实不怎么划算。

说句公道话

写到这里，可能有人觉得我在黑这车。真不是。

风云2当年的定位就是入门级家轿，你不能拿它跟十万级别的车去比NVH、比做工、比配置。在那个价格区间里，它确实给很多家庭提供了"第一辆车"的可能，这一点是有功劳的。

但问题在于——便宜不代表可以忽略缺点。

你花了真金白银买的东西，有问题就该说清楚。尤其是上面提到的安全配置和保值率这两点，不管你预算多紧，都建议认真权衡一下。

说真的，如果预算实在有限，我个人的建议是：看看二手的日系车，或者再攒几个月上个帝豪、远景。不是说风云2完全不能买，而是同样五万块钱，你有更好的选择。

这车最大的问题不是"差"，而是"没有明显的优势"。动力不行、油耗不低、配置不高、保值不行——最后你留下来的唯一理由，只剩下"便宜"这一条。

但便宜这件事，会随着时间越来越不重要。而那些缺点，只会越来越让你难受。

以上内容综合了各大汽车论坛车主反馈以及二手车平台的真实数据，仅供参考。每个人的用车环境不同，建议实际试驾后再做决定。