十大飞机坠毁灾难是什么

老刘

十大飞机坠毁灾难:人类航空史上最惨烈的瞬间


1977年3月27日,加那利群岛的特内里费机场上演了一场谁都不愿意回忆的噩梦。

那天本来应该是两架飞机正常起飞的普通日子,结果愣是变成了航空史上最惨烈的灾难。两架波音747——荷兰航空4805航班和美国泛美航空1736航班——在雾蒙蒙的跑道上撞了个正着。583条人命就这么没了。

说白了,这就是“祸不单行”的典型案例。机场刚发生过爆炸,所有航班都挤到这个本来只能同时停几架小飞机的地方。加上飞行员和管制员之间沟通出问题,悲剧就这么发生了。荷兰航空的机长当时已经连续飞了十几个小时,疲惫得不行——这在后来的调查报告里被反复提及。


1985年8月12日,日本航空123航班从东京起飞后不久就成了死亡航班。

十大飞机坠毁灾难是什么

这架波音747在飞到群马县上空时,尾翼突然掉了。你没听错,尾翼整个飞出去了。飞机在山里坠毁,520人遇难。

这是我得跟你说的一个数据:这是航空史上单机体死亡人数最多的空难,没有之一。

更让人心酸的是,飞机上有个幼儿园老师带着孩子们去旅行。几十个小孩,就活下来了四个。救援队上山的时候,有的伤者还在废墟里呻吟,但因为山路太难走,救援来得太晚,人就没了。有人说,如果救援再早一点,可能还能多救十几条命。


1979年5月25日,芝加哥奥黑尔机场,美国航空191航班。

这架DC-10起飞后不久就坠毁在机场附近,273人死亡。

后来调查发现,地勤人员在维修发动机的时候偷了个懒,没按标准程序来。结果飞机起飞时,发动机直接从翅膀上掉下来了。你能想象吗?飞机在天上飞着飞着,发动机没了。

有个幸存者后来回忆说,他当时系着安全带,飞机坠地的一瞬间他感觉自己飞了起来,然后什么都不知道了。


1988年12月21日,洛克比。

这个地名可能很多人不熟,但它代表的是一次精心策划的恐怖袭击。泛美航空103航班在苏格兰小镇洛克比上空被炸弹炸毁,270人死亡。

最惨的是,飞机上有很多美国大学生,他们是趁假期回家过圣诞节的。有个女孩在登机前还给家里打了电话,说“妈,我上飞机了,爱你”。结果这通电话成了她最后的遗言。

至今这起案件的一些细节还存在争议,但有一点是确定的:这不是意外,是人为。


1996年11月12日,哈萨克斯坦首都阿拉木图。

沙特阿拉伯航空763号航班和哈萨克斯坦航空1907航班在高空迎头相撞,349人遇难。

你可能想象不到,两架大型客机在空中撞上,就像两辆大卡车在高速公路上面对面飙车一样。飞机碎片散落在几平方公里的范围内,惨不忍睹。

当时哈萨克斯坦那架飞机的机组人员其实已经看到了对方,但已经来不及躲闪了。


1985年6月23日,印度航空182航班。

这又是一次恐怖袭击。飞机在大西洋上空爆炸,329人死亡。

加拿大的调查报告后来披露,炸弹藏在行李里,而且是利用了转机的漏洞。有意思的是,就在同一天,另一枚炸弹在东京的机场爆炸了,但被发现得早,没造成伤亡。

如果当时日本机场的那枚炸弹没被发现,是不是还有第二架飞机要遭殃?细思极恐。


1992年7月30日,伊朗航空655航班。

这架空中客车A300被美国海军舰艇“文森斯号”误认为是fighterjet,两枚导弹打上去,290人全部遇难。

伊朗人说,美国海军明明知道这是民航飞机。美国人说,雷达显示它正在朝军舰飞过来。

不管真相到底是什么,290个普通人就这么没了。里面有60多个孩子,最小的才1岁。


1996年7月17日,环球航空800航班。

这架波音747从纽约起飞后不久就在大西洋上空爆炸,230人死亡。

调查花了将近4年,最后的结论是飞机本身的电气系统短路引燃了油箱。但这个结论争议很大,有人说是导弹打的,有人说是炸弹。至今还有一些遇难者家属不接受官方解释。


2003年1月8日,苏丹航空139航班。

这架波音737在起飞后不久坠毁,152人中有115人是儿童。

苏丹那个地方穷,飞机也老,维护情况就可想而知的。飞机起飞的时候天气恶劣,但机长还是决定往上飞。有人后来分析,如果当时能等等,或者换条路线,悲剧可能就不会发生。

但人生没有如果。


最后这一架,不是坠毁,但比坠毁更让人难受。

2014年3月8日,马来西亚航空MH370。

这架飞机从吉隆坡飞北京,239人上去了,然后就没了。

没了的意思是,找了这么多年,残骸找到了几块,但飞机去哪儿了,为什么飞偏了,至今没人说得清楚。有人说被劫机了,有人说掉海里了,有人说……反正各种猜测,但没有实锤。

最难受的是那些家属。有人说,每次听到一点消息就去查,查完了又失望。几年下来,人都麻木了。但你让他们放弃,他们做不到。


写到最后我想说,这些数字不是冷冰冰的。

每一个数字背后,是活生生的人,是还没来得及实现的愿望,是等着父母回家的孩子,是等着孩子养老的父母。

飞行依然是最安全的交通方式之一,这些年航空安全也在不断进步。但每次看到这些数据,我还是会想:技术在进步,规则在完善,可有时候,灾难就是来得毫无预兆。

能安全到达目的地,本身就是一种幸运。

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