十大豪车缩写是啥？看完这篇再也不怕朋友聊车了

不知道你们有没有遇到过这种场面——一群人聊车聊得火热，你只能坐在旁边假装玩手机，心里疯狂搜索"刚才他们说的BBA到底是啥"。别问我是怎么知道的，都是成年人了，有些面子自己兜着就行。

今天干脆一次性把这个事儿说清楚。豪华车的那些缩写，说白了就是那么几个品牌，读完这篇文章，下次聚会你也能插上话了。

BBA：豪华车的"三巨头"

首先要说的就是BBA，这不是什么新出的网络用语，而是奔驰(Benz)、宝马(BMW)、奥迪(Audi) 这三个德系豪华品牌的首字母组合。

为什么把它们仨放一起？因为在全球豪华车市场，这三个牌子基本就是"铁三角"——销量高、名气大、LOGO拿出来谁都认识。

奔驰的德语是Mercedes-Benz，圈内人喜欢叫它"大奔"或者直接音译成"梅赛德斯"。论历史，奔驰确实是汽车界的"老大哥"，1886年就造出了世界上第一辆汽车。坐着奔驰上街，那种感觉，怎么说呢，就像穿着定制西装去菜市场买菜——别扭，但爽。

宝马呢，BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写，翻译过来是"巴伐利亚发动机制造厂"。说实话，这个名字挺土的，但不影响人家车标设计得好看啊。蓝天白云的螺旋桨造型据说是借鉴了飞机发动机，意思是"我们造飞机发动机起家的"。现在年轻人喜欢说"开宝马"，那种驾驶乐趣确实是它的核心竞争力。

奥迪的四个圈就不用多说了吧？代表的是当年合并的四家汽车公司。论性价比，BBA里奥迪往往是最"接地气"的，所以很多人第一辆豪华车会选它。——这大概就是为什么网上总有人说"奥迪是伪豪华"的原因吧，但你不得不承认人家卖得确实好。

那些"超豪"品牌的缩写

说完BBA，咱们往上走，看看更贵的那些。

保时捷的缩写是PORSCHE，这个不用多说，911谁不认识？但很多人不知道的是，保时捷其实是个家族企业，创始人费迪南德·保时捷当年是大众甲壳虫的设计者。到现在保时捷和大众的关系，就像儿子和老子——大众控股保时捷，但保时捷车主总觉得比大众高人一等。

法拉利的缩写是FERRARI，方程式赛场上的常胜将军。意大利人对红色的执念在法拉利身上体现得淋漓尽致——你见过跃马标志出现在其他颜色上吗？反正我没见过。价格嘛，看看就好，一般人努力八辈子也买不起。

兰博基尼原来是造拖拉机的，这个冷知识够你下次聊天用了吧？LAMBORGHINI这个缩写，年轻人喜欢叫它"大牛"。设计上那种"我要告诉你我很凶"的霸气感，确实独一份。

SUV玩家的缩写

有人喜欢超跑，也有人喜欢大越野。

路虎的缩写是LAND ROVER，早年间是专门给军方造越野车的，后来转民用，揽胜(Range Rover)系列更是成了"暴发户"的标配——没有贬义啊，毕竟我也想当暴发户。

雷克萨斯是丰田的高端品牌，LEXUS这个缩写当年是为了进军北美市场专门创的词，听起来就比"凌志"洋气。质量确实没得说，我爸那辆雷克萨斯开了十二年，除了换轮胎啥毛病没有。

"超豪华"阵营

再往上，就是真正的"顶级"了。

宾利的BENTLEY，创始人当年是想跟劳斯莱斯比划比划的，结果两个牌子后来还合并过一段时间。宾利现在属于大众集团，但那种英式奢华感依然在线。

劳斯莱斯的ROLLS-ROYCE就不用解释了吧？那个飞天女神车标，见过的人都难忘。人家车标还是纯银的——就问你服不服？

看完这些，下次朋友聊起"我的车是BBA"的时候，你可别再问"BBA是啥"了。

不过说到底，车嘛，适合自己的才是最好的。缩写记不住不重要，重要的是——你买不买得起。