中国十大堵城：开车不如骑单车，这届城市太难了

你有没有过这种经历？

早高峰，眼看着导航上那条红线一点点变红，你的内心从焦虑到平静再到绝望，只需要十分钟。北京的朋友可能最有发言权——西二旗、西三环，那些地名说出来都是泪。

今天咱们不聊别的，就唠唠中国最堵的那些城市。事先声明，以下内容可能引起自驾党强烈不适，心理承受能力差的就别往下划了。

这些城市凭啥这么堵？

先说个有意思的现象：经济越发达，车越多，路越堵——这几乎是铁律。你去看全国堵车排行榜，前面几位清一色都是GDP万亿俱乐部的成员。

但你发现没有？有些城市它堵得就很“冤”。

比如重庆，山城嘛，地形受限，修条路比登天还难，这可以理解。但有些平原城市也堵得死去活来，那问题就出在规划上了——说白了，路修得没车跑得快。

根据高德地图、百度地图等平台发布的交通报告，我综合了近几年的数据，给大家捋一捋那些“堵”出名堂的城市。

北京：堵界的老大哥

说北京是“中国堵城第二，没人敢称第一”，这个没问题吧？

早高峰的西二旗，那真是“司机看了沉默，乘客看了流泪”。两公里的路能开四十分钟，你敢信？最夸张的时候，导航会建议你“步行前往”——这不是笑话，是真实发生的名场面。

北京堵在哪？

机动车保有量超过600万辆，这个数字甩开第二名好几条街。而且它是典型的“职住分离”城市——大部分人住在回龙观、天通苑，上班在国贸、中关村，一天下来通勤距离轻松突破几十公里。

有个说法：在北京开车，你不需要会开车，你需要会堵车。

上海：堵得很有“腔调”

上海堵车跟北京不太一样。北京是“粗犷型拥堵”，上海则是“精致型拥堵”——虽然也堵，但人家堵得有序，堵得讲究。

内环、中环、外环，环环相堵。高架上那个车速，不如骑共享单车。有网友调侃：“在上海高架上开车，最考验的不是技术，是膀胱。”

广州和深圳这俩兄弟也得放一起说。

广州是那种“突然就堵了”的类型，你永远不知道哪个路口会突然静止。深圳呢？早晚高峰的北环大道，那真是“车龙”两个字都形容不了的壮观。

杭州：互联网之都的烦恼

杭州这两年很火，火炬传递、亚运会，流量拉满。但你问杭州人最愁什么？

答案必须是：堵车。

文一路隧道、莫干山路、上塘高架……这些名字杭州人听了都头皮发麻。最夸张的是G20之后，杭州大面积修路，那段时间网上有个段子：“来杭州吧，带你体验一线城市的工资、二线城市的路况、四线城市的地铁。”

不过说实话，杭州的堵有它的特殊性——一方面是景区多，西湖边一到节假日就瘫痪，另一方面是互联网从业者太多，加班到深夜再开车回家，结果凌晨两点还在路上堵着。

成都：堵出生活气息

成都这个城市吧，堵都堵得很有“川味”。

天府大道、蜀都大道，这些主干道早上七点半就开始表演“停车场实况”。但成都人心态好啊，堵车怎么办？打麻将、吃火锅、摆龙门阵——段子归段子，也侧面说明这城市的人对堵车已经麻了。

重庆更绝。

8D魔幻城市不是白叫的。 你永远不知道下一个路口是左转还是右转，因为导航自己都可能懵圈。嘉陵江和长江把城市切成碎片，过江大桥就是堵车的“重灾区”。

有句话怎么说的？“在重庆开车，你需要副驾驶坐一个本地人，否则你可能会开到别人家里去。”

武汉、郑州、西安：中部崛起“堵”先行

这三个城市有个共同特点：基建狂魔，但车更多。

武汉长江大桥、郑州金水桥、西安城墙根——历史古迹和现代交通撞在一起，堵起来那叫一个“中西合璧”。尤其是武汉，过个江能堵到你怀疑人生，有网友说：“在武汉，最好的出行方式是游泳。”

西安也很有意思，城墙里面是景点，城墙外面是堵点。一到旅游旺季，市中心基本就是静止状态。

写在最后

其实吧，中国堵车的城市远不止这十个。长沙、济南、青岛，哪个拿出来都是一把辛酸泪。

但你发现没有？再堵的城市，也有人能找到不堵的办法。 有人错峰出行，有人改骑电动车，有人直接搬家到公司旁边——这届打工人，为了不迟到，真是拼了。

所以问题来了：你们城市堵吗？堵到什么程度了？

欢迎评论区battle一下，看看谁的通勤之路更魔幻。