世界十大现代著名建筑：这些钢筋水泥怪物，是怎么让人疯狂打卡的？

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说实话，每次聊到“现代著名建筑”这个话题，我都头皮发麻。

你知道的，那种“某某建筑是世界第N大奇迹”的文章，Google一下能弹出来800篇。开头一定是“随着经济发展”，结尾必然是“展现了人类智慧的结晶”，中间塞一堆百度百科能查到的数据——高度多少米、哪年开工、用了多少吨钢材。

无聊。

今天换个玩法。我不打算当建筑百科全书，我想聊聊这些建筑背后那些不太光彩的八卦、设计师的骚操作、以及它们是怎么从“全民吐槽”变成“真香现场”的。

毕竟，建筑这玩意儿吧，刚修出来的时候被骂成狗，后来真香的例子太多了。

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1. 悉尼歌剧院：丹麦老头的“翻车之作”？

悉尼歌剧院，1959年动工，1973年完工。

你可能不知道，这玩意儿差点烂尾。

设计师约恩·乌松是个丹麦人，接这个活的时候才38岁，年轻气盛。他画的那些贝壳一样的屋顶方案，政府看完拍板：就这个！

结果呢？

施工的时候傻眼了。那种弧形结构在当时根本没法实现，建筑预算从700万澳元一路涨到1亿多。乌松后来跟澳大利亚政府撕逼，1966年直接撂挑子走人，再也没踏进澳大利亚一步。

他到死都没看过自己设计的建筑落成。

你说讽刺不？

但你不得不承认，这东西建成后真香。白帆一样的屋顶成了澳大利亚的国宝级符号，每年吸引1000多万游客。你去悉尼不跟它合个影，感觉跟没去过似的。

我去年去悉尼出差，特意傍晚去的。夕阳把那些贝壳顶染成金黄色，一群海鸥在前面飞——讲真，那一刻我理解为什么它能成为地标了。

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2. 迪拜哈利法塔：有钱真的可以为所欲为

哈利法塔，828米，163层。

2004年开工，2010年完工。用了超过33万立方米的混凝土，电梯速度每秒10米——你从1楼到顶层，大约需要1分钟。

1分钟。

我在哈利法塔顶层观景台往下看过一次。那天雾有点大，云就在你脚下飘。下面那些高楼跟火柴盒似的，根本看不清。

说实话，哈利法塔刚建那会儿，全世界都在嘲笑：不就是堆沙子堆出来的摩天大楼吗？有钱了不起啊？

对不起，有钱确实了不起。

但你得承认，哈利法塔重新定义了“摩天大楼”这三个字。它告訴全世界：中东不只是有石油，还可以有想象力。

而且你们知道吗？这塔本来打算叫“迪拜塔”，后来阿布扎比酋长哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬投了15亿美元救命钱，所以改名成了“哈利法塔”。

所以这塔本质上是个“众筹”项目。

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3. 伦敦碎片大厦：伦敦人当年差点把它骂灭绝

碎片大厦，又叫“摘星塔”，309.6米，2012年伦敦奥运会前完工。

这玩意儿在英国有个外号：“奶酪刨丝器”。

你看它那个外形，像不像把奶酪搓成丝的那个工具？伦敦人民是懂吐槽的。

当年方案一公布，英国设计师雷姆·库哈斯被骂惨了。什么“破坏天际线”、“丑陋至极”、“像一根巨大的天线”……

库哈斯也是个暴脾气，直接回怼：“伦敦需要一些不一样的东西，不然你们就永远活在过去吧。”

结果呢？

2012年奥运会一开，全世界都看到了这栋怪建筑。嘿，你别说，越看越顺眼。现在它成了泰晤士河边最出片的地方之一，游客去伦敦必打卡。

我有个摄影师朋友跟我说，碎片大厦最佳拍摄角度是在泰晤士河对岸，用长焦镜头把塔和后面的国会大厦拍进同一个画面——“现代跟古典怼在一起，那张力，绝了。”

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4. 纽约帝国大厦：90年了，它还是纽约的门面

帝国大厦，1931年完工，102层，381米。

90多年了。

同时代的建筑大多进博物馆了，它还在那儿杵着，每年吸引400多万游客。

你可能不知道，帝国大厦当年是怎么建起来的。

1930年动工，一共410天就建完了。平均每个星期建4层半。那时候没有起重机，所有材料靠人工往上搬。有意思的是，当时的美国正处于大萧条时期，数万失业工人抢着来工地干活——因为给的工资高。

可以说，帝国大厦是用失业者的血汗堆出来的。

这建筑有多抗打？1975年，一架B-25轰炸机撞上过它，硬是没塌。2001年“9·11”事件，双子塔倒了，帝国大厦也挨了一下，但主体结构完好无损。

去年我去帝国大厦排队，排了两个小时。上去之后发现，上面那个观景台小得可怜，一圈人挤着拍照。

但你站在上面，看整个曼哈顿的时候，你会明白——有些东西能被替代，但传奇不行。

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5. 北京鸟巢：当年被骂丑，现在谁提北京能少了它？

2008年北京奥运会主体育场，设计师赫尔佐格和德梅隆。

这俩瑞士人当年是被中国专家骂着做方案的。什么“崇洋媚外”、“浪费钱”、“不懂中国文化”……反正什么难听骂什么。

鸟巢那个方案出来的时候，我记得网上还有个投票——“你觉得鸟巢丑不丑”，70%的人投了丑。

现在呢？

北京冬奥会开幕式又在鸟巢办了。全世界几十亿人看直播，镜头扫过那个钢结构，观众席上全是人山人海。

你说它丑？

对不起，丑得高级也是高级。

而且说实话，鸟巢那个结构是有讲究的。24根主体钢梁像24根“枝条”编织在一起，象征着“巢”——鸟的家。中国古人在巢居里生存繁衍，这叫文化隐喻。

设计师赫尔佐格后来说过一句话：“我们不是要做一个'中国式'建筑，而是做一个'在'中国的建筑。"

这话我当年听不懂，现在有点明白了。

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6. 东京晴空塔：skytree凭什么是“全世界第二高”？

东京晴空塔，634米，2012年完工。

它是全世界最高的电波塔，比东京塔高出一倍。

但有意思的是，当年建它的时候，东京市民也不太待见。有人说它“像一根巨大的针插在城市头上”，有人说它“破坏了东京传统天际线”。

结果呢？

开业第一年，游客就超过了3000万。

我2019年去过一次。傍晚的时候登塔，东京塔、富士山、整个关东平原都在脚下。那天正好赶上日落，天从蓝变成紫再变成黑，城市的灯一盏盏亮起来——那一刻我觉得，634米花的钱值了。

晴空塔为什么火？一方面是高度，另一方面是它的颜色。塔身用的是“晴空蓝”，在不同光线下会变色。晚上亮灯的时候，银白色塔身配蓝紫色灯光，官方说法叫“粹”—你可以理解为“闪闪发光的高级感”。

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7. 圣家堂：高迪的“百年烂尾楼”终于要完工了

圣家堂，巴塞罗那，1882年开工，至今未完工。

建了140多年了。

这大概是全世界最著名的“烂尾楼”。每年吸引450万游客，门票收入上亿欧元，但就是不完工。

设计师安东尼·高迪，1926年去世了。他活着的时候，圣家堂只完工了不到四分之一。后来的设计师只能靠他的草图和笔记继续造——问题是，高迪的草图跟鬼画符似的，谁都看不懂。

BBC拍过一部纪录片，专门讲圣家堂的修复工作。里面有个细节特别有意思：为了还原高迪当年用的石材，团队跑了半个西班牙去找同款石料；为了搞懂高迪的力学结构，用了3D扫描和电脑建模——高迪当年可全是靠心算。

官方说法是，2026年完工。

2026年是高迪逝世100周年。

你说这是巧合？我反正不信。

我2018年去过巴塞罗那，站在圣家堂底下的时候，整个人是懵的。那种压迫感、精致感、诡异感……你无法想象一个人怎么能把教堂设计成这个鬼样子。

但正是这种“鬼样子”，让它成了人类建筑史上的孤品。

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8. 巴黎拉德芳斯新凯旋门：法国人自己的“凡尔赛宫”

拉德芳斯新凯旋门，1989年完工，巴黎。

这玩意儿中国人不太熟，但在法国本地人心目中，它地位极高——因为它代表了法国的“现代化野心”。

老凯旋门是拿破仑建的，建于1806年，在戴高乐广场中央。新凯旋门跟老凯旋门遥相呼应，正好在香榭丽舍大街的延长线上。

设计师是丹麦建筑师约恩·努特里。他当时提出的概念特别大胆：做一个“门”，但不是传统意义上的门，而是一个巨大的方框。

对，你没听错。新凯旋门就是一个悬在空中的巨大方框，宽105米，高110米，中间是空的。

法国人当年也炸锅了：这什么玩意儿？门中间是空的，算什么门？

努特里的解释是：“真正的门不是封闭的，而是开放的。新凯旋门象征着法国面向未来的开放精神。”

行吧，你赢了。

现在这玩意儿成了巴黎新地标，旁边就是拉德芳斯商务区，聚集了法国一半的跨国公司总部。

我去年去巴黎，专门去新凯旋门下面站了一会儿。从那个方框里看出去，正好能看到老凯旋门、香榭丽舍大街、协和广场——一条线从头看到尾，轴线美学这块，法国人确实拿捏了。

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9. 上海中心大厦：中国最高的“扭曲大楼”

上海中心大厦，632米，2015年完工。

它最特别的地方是外形——你见过会“扭曲”的大楼吗？

上海中心的外观是一个螺旋形的“上升式”结构，从底部到顶部旋转了约120度。官方说法是，这样可以减少24%的风荷载，更抗台风。

但我觉得主要是因为好看。

这栋楼当年也被质疑过。有人说它抄袭了别的建筑，有人说它太“西方”，不够“中国”。但有一说一，它拿了个大奖：2016年世界建筑节“最佳高层建筑奖”。

我有个在上海做建筑师的朋友，跟我吐槽过上海中心的施工难度：那种螺旋结构，每一层的玻璃幕墙角度都不一样，没法批量生产，只能一块一块单独造。

这得烧多少钱？

答案是：148亿人民币。

不过现在看，这钱花得值。上海中心已经成了陆家嘴的标志性建筑，跟金茂大厦、环球金融中心并称“三件套”——虽然它那个“开瓶器”造型一直被网友P图。

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10. 北京大兴机场：中国人自己的“超级工程”

北京大兴机场，2019年投入运营。

全球最大的单体航站楼。

面积超过100万平方米，相当于63个足球场。航站楼那个顶，理论上可以覆盖整个曼哈顿中城。

设计上最有意思的是那个“海星”结构——五根手指一样的指廊，从中间向四周伸出去。设计师是来自法国的扎哈·哈迪德工作室。

扎哈·哈迪德，建筑界的“女魔头”，她设计的建筑都有一个特点：线条极度流畅，看起来不像地球产物。

大兴机场从开工到通航，只用了4年多。这个速度在西方是不可想象的。BBC曾经拍过一期节目，专门讲大兴机场的建造过程，标题叫《China's Mega AIrport》（中国超级机场）。

外国人看懵了。

我去年出差坐过一次大兴机场。最大的感受是大而不乱。安检口多、登机口多、而且指廊短，从安检到最远的登机口步行不超过8分钟——这在别的巨型机场是不可想象的。

有个细节特别有意思：大兴机场的屋顶是透光的，白天基本不需要开灯。设计师管这个叫“自然采光”——省钱。

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写在最后

写了这么多，你会发现一个规律：

几乎所有著名建筑，刚出来的时候都被骂过。

悉尼歌剧院被吐槽预算超标、设计师跑路；鸟巢被骂丑、碎片大厦被叫奶酪刨丝器、大兴机场被质疑是“面子工程”……

但后来呢？

它们都成了城市符号，变成了“必须打卡”的存在。

为什么？

因为好的建筑，从来不是让所有人满意的。它要的是争议，是话题，是让你看了一眼就忘不掉。

至于那些骂声？

时间会证明一切。

行了，不废话了，想看建筑的去翻旅游攻略吧。