老挝这十条国道，真是拿命在跑

说出来你可能不信，我在老挝跑过一段路之后，回来愣是半个月不敢坐车。

不是因为我被撞了，而是那段路太TM刺激了，刺激到我一个自认为开过各种山路的司机，手心全程冒汗。

今天不整虚的，直接上干货——老挝最危险的十条国道到底是哪些，以及它们到底险在哪里。

先泼盆冷水：老挝的路为什么这么危险？

老挝这个国家，全境80%以上都是山地和高原。你在地图上看它觉得地方不大，但真要开车走起来，那山路十八弯能把你绕吐。

基础设施差是最根本的问题。这个内陆国穷，公路维护资金有限，很多路段要么路面开裂，要么压根没有护栏。更要命的是雨季——每年5到10月，泥石流、塌方、路面打滑那是家常便饭。

还有一点很多人不知道：这里很多路是战时修的。 当年美国人扔的未爆炸弹，有些到现在还没清理干净。某些偏远路段，路边立着牌子上写"注意地雷"，你敢信？

所以老挝的国道，不是普通的路，是带挑战属性的。

第十名：巴色-沙拉湾省道

这条路上榜的原因就一个字：破。

从巴色往北走，一路上坑坑洼洼那是基本操作，大坑能直接把越野车的底盘磕变形。更烦的是，这边路况差还不是最要命的——这里是老挝交通事故最高发的区域之一，大货车司机开得野，小车根本不敢超车。

说白了，这条路就是"谁慢谁有理，谁快谁升天"。

第九名：琅勃拉邦-沙耶武里省道

这条路由13号公路北段分出来，路面窄到会车时两边后视镜几乎能蹭上。

弯道多到什么程度？我上次开这段路，同行的小伙伴吐了三次。不是晕车，是被甩的。

部分路段甚至没有柏油路面，全是碎石子路。晴天开过去，尘土能糊满挡风玻璃；雨天更绝，泥浆能把车牌糊得看不见。

第八名：沙湾拿吉-巴色公路

这段路最坑的不是路面，是轮渡。

从沙湾拿吉到巴色，中间要过湄公河。没有桥，只能坐渡船。那渡船小得可怜，一辆中巴车挤上去都费劲。

高峰期排队等渡船，等两三个小时是常态。我亲眼见过有人因为等太久，直接在岸边睡着了。

而且渡船这玩意儿，受天气影响极大。雨季水位上涨、风太大——对不起，今天不开船。你就等着吧。

第七名：川圹-华潘省道

华潘省在老挝东北部，属于偏远中的偏远。

这条路导航上显示的距离通常不可信。为啥？因为导航不知道哪段路被冲垮了、哪座桥又不能走了。华潘省有些路段，年年雨季都会被泥石流切断，少则几天，多则一周才能抢修通。

如果你计划走这条路，提前问当地人，比看导航靠谱一萬倍。

第六名：沙耶武里-博乔省道

这段路在老挝北部山区，海拔高，弯道急，路面还特别滑。

我司机朋友跟我说，他们跑这段路，雨天绝对不开，晚上绝对不开。

为什么？一是弯道视线极差，对向来车根本看不清；二是路面摩擦力不够，刹车距离是平地的两三倍；三是万一出事，救护车过不来。

据说这段路每年都要收走几条人命，不是坠山就是正面撞。

第五名：万象-巴色公路（4号公路）

这条路由万象往南走，穿过甘蒙省，一路上都是石灰岩地貌。

啥意思？ 就是山体不稳，石头说掉就掉。

有些路段路边竖着牌子，写着"落石区域"。我告诉你，那是真的在掉石头。我经过的时候，亲眼看到前面几十米的地方，一块脸盆大的石头"哐"一声砸在路中间。

当时我脑子里就一个想法：还好开得慢。

第四名：琅勃拉邦-万象公路（5号公路）

别看这段路是连接首都和著名旅游城市的主干道，危险程度一点不低。

从琅勃拉邦出来往南，山区路段弯道极其密集，有的地方转个弯需要连续打方向盘十几圈。更恐怖的是，很多弯道没有护栏，外面就是几十米深的山谷。

我查过资料，这条路光是2019年一年，就发生了上百起交通事故，死亡人数两位数。

当地人跟我说，晚上走这段路，一定得把远光灯打开——不是为了照路，是为了让自己被对向车看见。

第三名：沙湾拿吉-他曲省道

这段路在老挝南部，属于运煤大货车专用道。

没错，路上全是运煤的重型卡车。这些车开得野不说，煤渣还掉得满地都是。路面被压得坑坑洼洼，小车开过去底盘一路擦着走。

更可怕的是，这些大货车司机普遍疲劳驾驶。你在弯道对面冷不丁冒出来一辆打着瞌睡的庞然大物，避让都来不及。

当地人告诉我，走这条路有个"潜规则"：听见远处有引擎声，就赶紧靠边停车等着。

第二名：琅勃拉邦-孟赛省道（7号公路）

这条路由琅勃拉邦往北走，穿过Phou Khoun山口，是著名的"死亡之路"。

海拔1700多米，全程都是盘山公路，弯道一个接一个。而且路面极其狭窄，有的地方两辆车错车都要找很宽的位置。

2018年有一辆大巴在这条路上翻车，死了十几个人。从那以后，这条路的名气就彻底打出去了——当然，是恶名。

当地司机跟我说，走这条路的最佳时间是上午，因为下午容易起雾，雾一起来，三米外看不见人。

第一名：琅勃拉邦-孟新省道（13号公路北段）

没错，第一名就是老挝最重要的南北交通动脉——13号公路的北段。

你可能问：主干道能有多危险？

危险就危险在，它是主干道，所以车多、大车多、私家车多、摩托车也多。大家车速不一样，路况不一样，司机素质更不一样。

从琅勃拉邦到孟新那段，路窄、弯多、坡陡，护栏几乎没有。更要命的是，这段路是连接中国边境的重要通道，大货车特别多，而且很多是中国司机，人生地不熟，路况又不熟，出事概率直线上升。

我认识一个常跑这条线的导游，他说了一句特别经典的话："在这条路上，你永远不知道对面会冲出来什么——可能是猪，可能是三轮车，也可能是另一辆不要命的大货车。"

写在最后

说白了，老挝这些危险国道的共同特点就是：路烂、车野、救援慢。

你要是计划去老挝自驾或长途出行，我的建议是：

1. 旱季去，尽量避开5-10月的雨季
2. 租底盘高的车，普通轿车真的扛不住
3. 不要赶夜路，人生地不熟的，出了问题叫天天不应
4. 提前下载离线地图，有些地方信号都没有
5. 车上备点干粮和水，万一堵在路上几个小时，你得有准备

安全这东西，不怕一万，就怕万一。

行了，关于老挝的危险国道就先说到这儿。想听我讲老挝别的方面的，评论区 cue 我。