骑行的十大缺点：说点大实话

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骑行这两年代步确实火，朋友圈隔三差五就有人晒骑行记录，什么“今日骑行30公里”、“解锁新路线”之类的。但作为一个骑了四年车、摔过两次、补过三次胎的老玩家，我得跟你们说实话——骑行这事儿吧，好是真好，但坑也是真的多。

今儿不聊什么骑行多健康、多环保，我就说说那些骑行爱好者不愿意提、圈外人看不懂的烦心事。准备好瓜子板凳，咱们开聊。

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一、天气这东西，说变脸就变脸

“出发时晴空万里，骑到一半倾盆大雨，这种事儿我遇到了不下五次。”

三月份那会儿，我骑共享单车去亦庄见客户，出门时天蓝得跟p图似的，骑到一半，嘿，老天爷给我来了个措手不及。全身浇透不算，关键是我那背包里还装着笔记本电脑，你说糟心不糟心？

冬天骑行的体验感更是灾难。 零下七八度骑一段，手脚冰凉都是小事，路面一旦结冰，那骑行的风险直接拉满。我一朋友，去年冬天骑车通勤，路上一个打滑，摔了个四脚朝天，韧带直接拉伤，在家躺了两个月。

你说可以看天气预报？大哥，你见过北京的天气吗？上午艳阳高照，下午沙尘暴预警，晚上可能就下冰雹了。 天气预报在骑行这件事上，基本等于没用。

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二、安全问题，说到底是拿命在骑

“汽车司机看你的眼神，永远带着一种'你找死'的质疑。”

北京这种一线城市，骑行的体验感取决于你遇到什么样的司机。

上次我在望京附近骑得好好的，一辆白色大众突然变道别我，差点没把我送走。按喇叭、竖中指也就算了，更有甚者，直接开窗骂你“找死啊”。 你说招谁惹谁了，我就骑个车招你惹你了？

共享单车还好，骑自己的公路车、山地车更危险。为啥？速度快了呗。 一旦发生碰撞，骑行者永远是受伤更重的那一方。头盔戴得再紧，护具再齐全，在机动车面前，你就是弱势群体。

而且骑行的安全隐患不只是机动车。逆行的外卖骑手、不好好走道的行人、还有那些突然出现的共享单车坟场， 都是潜在的坑。我去年就被一个逆行的外卖小哥撞过，当时脚踝肿了两周，走路都是瘸的。

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三、骑行半小时，出汗两小时

“每次骑车到目的地，我都觉得自己刚跑完马拉松。”

这事儿吧，对上班族特别不友好。

你想象一下：你早上骑共享单车去上班，骑了25分钟到公司，然后呢？满头大汗、衣服湿透、头发像刚洗过。 夏天还好，冬天更惨——骑的时候热得出汗，到了办公室一坐下来，冷风一吹，那个酸爽......

而且出汗这事儿吧，它不分季节。哪怕是秋天骑，只要骑得稍微快一点，照样一身汗。 我有个同事，每天骑共享单车通勤，到了公司第一件事就是去洗手间擦汗、换衣服，完了还得用湿巾擦自行车座位。

你说可以穿速干衣？可以。但速干衣那东西吧，骑完一趟，味道能顶三天。 而且速干衣洗起来也麻烦，放洗衣机里洗几次就不速干了。

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四、停车难，难于上青天

“我去三里屯逛个街，停车花了20分钟，骑车找停车位的时间够我走三圈了。”

共享单车还好，好歹还能停在路边。但如果你骑的是自己的自行车，停车就是个技术活。

商场、医院、学校，这些地方对骑行者简直太不友好了。 有次我去朝阳医院看个感冒，骑到门口发现根本没有自行车停车位，保安大叔看了我一眼，说：“你停那边吧，别挡着道就行。” 结果等我看完病出来，自行车已经被搬走了，交了50块罚款才赎回来。

地铁站就更不用说了。早高峰的地铁站口，共享单车堆得跟小山似的，你想找个空位停车？做梦。 每次骑车去地铁站，我都得绕三圈才能找到一个能塞进去的位置。

而且现在很多城市都在清理“违规停车”，指不定哪天你停得好好的车就被清走了。 这事儿我遇到过，当时的心态直接崩了。

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五、装备这玩意儿，烧钱没商量

“入坑四年，骑行装备花了小两万，我现在最后悔的就是当初没去健身房的年卡。”

别以为骑行便宜。如果你只是偶尔骑骑共享单车，那确实省钱。 但只要你入了骑行的坑，装备这个坑能把你埋得明明白白。

先说最基本的：头盔、手套、骑行裤，这三样是标配。头盔两三百是起步，好点的上千；手套几十到几百不等；骑行裤那东西吧，穿过的都懂，穿和不穿完全是两种体验。

然后就是车。共享单车？那骑起来跟电动车差不多。想体验真正的骑行乐趣，你得有一辆自己的车。 入门级的山地车一两千，公路车三四千，稍微好点的七八千上万都是常态。

更坑的是，这玩意儿跟摄影差不多，器材是是无底洞。 轮组、刹车、变速器、码表、心率带、踏频器......每样都想升级，每样都烧钱。

而且骑行装备还涉及到一个更新换代的问题。头盔有使用寿命，刹车片要定期换，轮胎补完这次还有下次。这哪是爱好，这是往里砸钱呢。

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六、长途骑行伤膝盖，这话不是吓你

“去年骑了一次100公里的长途，回来膝盖疼了一个月，我现在看到坡就想哭。”

骑行虽然看起来比跑步膝盖压力小，但架不住你骑得久、骑得猛啊。

我身边有几个朋友，迷上了骑长途，逢周末就往外跑，什么环青海湖、环海南岛，骑得不亦乐乎。结果呢？膝盖不同程度受损，有的甚至患上了髂胫束综合征。

这事儿怎么说呢，骑行时膝盖承受的压力主要是踏频和骑行姿势决定的。踏频过低、坐垫高度不对、骑行时膝盖内翻或外翻......都会导致膝盖损伤。

而且很多人骑行的习惯不好，一上来就猛踩，觉得自己体能好没问题。 结果骑不了多久，膝盖就开始报警。

我的建议是：骑行一定要量力而行，别觉得自己年轻就可以为所欲为。 膝盖这玩意儿，坏了可不好修。

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七、冬天骑车，那是真的遭罪

“北京零下十度骑车的体验，相当于在冷冻库里做桑拿，完了再泡冰水澡。”

冬天骑行，绝对是意志力的考验。

首先，你得穿得够厚。但穿厚了骑起来不方便，稍微一动就出汗，一停下来就透心凉。 而且冬天穿太多，骑行时那个笨拙感，骑过的都懂。

其次，路面状况是个大问题。 北京这种北方城市，冬天路面要么结冰要么有积雪，骑在上面跟溜冰没什么区别。稍微不留神就是一个大跟头。

再者，天黑得早啊。 下午五点下班，天已经擦黑了，骑行视线不好，安全隐患直接拉满。夜骑虽然有车灯，但那种“前方来车看不清”的恐惧感，没骑过的人不会懂。

而且冬天骑车那个静电，简直了。一下车，手碰哪儿都“啪”地一下，疼倒是不疼，但烦呐。

我的经验是：北京的冬天，能不骑车就别骑车，真的。

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八、骑行者的时间成本，比你想的高

“我每天骑车通勤，单程40分钟，开车20分钟，坐地铁30分钟。你说我图啥？”

很多人觉得骑行环保、健康、省钱，但时间成本这事儿，他们不算。

以北京为例，假设你住的地方离公司5公里，骑共享单车大概需要25-30分钟，开车可能只需要15-20分钟，坐地铁虽然要换乘，但25分钟也够了。你说你选哪个？

而且骑行的不可控因素太多了。遇到红灯要等吧？遇到逆行的要躲吧？遇到下雨天要减速吧？ 这些都会拉长你的骑行时间。

更坑的是，你没法在骑行时做其他事。 开车可以听播客，坐地铁可以看剧，骑行的时候你只能专注路况，稍不留神就可能出问题。

所以啊，骑行的时间成本真的不低。 如果你时间观念强、每天日程排得满满当当，骑行通勤可能不太适合你。

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九、骑行的社交属性，有时也是个负担

“骑行圈子里的'装备党'和'打卡党'，能把人烦死。”

骑行火了这几年，骑行圈子的风气也变得越来越奇怪。

首先是一帮“装备党”，，开口闭口就是“你的车什么配置”、“这个轮组不行”、“你应该换这个”。仿佛骑行的意义不在于骑，而在于买。

然后是“打卡党”，每天朋友圈必发骑行记录，配文一定是'今日骑行XX公里，给自己一个赞'、'生命在于折腾'之类的。 说实话，看多了真挺烦的。

还有一种更烦的：“骑行优越党”。 觉得自己骑行就是高人一等，坐地铁的、开车的都是不健康的。每次聊起来，那股子优越感简直能溢出屏幕。

骑行本应该是个很纯粹的运动，但有了这些人的存在，骑行的体验感直接打个五折。

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十、说到底，骑行只是一种选择

“不骑车的人永远不理解，骑车的人到底在折腾什么。”

写了这么多缺点，我并不是说骑行不好。骑行有骑行的乐趣，这一点不可否认。

但我想说的是，任何一种出行方式都有它的优缺点，骑行也不例外。 不要盲目跟风，看别人骑行你也骑行，看别人买装备你也买装备。

适合自己的，才是最好的。

你要是时间充裕、体力充沛、喜欢运动、享受骑行的过程，那骑行确实是个好选择。但如果你每天忙得脚不沾地、通勤距离远、天气条件差，那真的没必要为难自己。

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写在最后

“骑车四年，摔过两次，补过三次胎，受过无数次路人的白眼。但你要问我后悔吗？”

说实话，不后悔。

骑行的这些缺点，让我更清楚地认识到这是一件需要“量力而行”的事。它不是万能的，不是完美的，更不是适合所有人的。

如果你正在考虑开始骑行，我的建议是：先租一辆共享单车试试，看看你能不能接受它的这些缺点。 如果能，再考虑入坑装备；如果不能，趁早放弃，别为难自己。

行了，说了这么多，你们还有什么想了解的，尽管问。 骑行的坑，我帮你们踩过了。